Mauricio Marchant (Facebook)

09 diciembre 2005

Jinba-Ittai y los padres del MX-5 NC

Nuestra experiencia hawaiana comienzó por conocer al equipo que ha desarrollado el nuevo Mazda MX-5 NC, un equipo liderado por Takao Kijima.

Mark Schismer (Corporate cummunications & Liasion Div.) nos presentó a los 4 principales responsables de la 3ª Generación de este mítico roadster japonés. Los cuales nos sorprendieron por su enorme amabilidad y gran interés por el papel de clubes MX-5 que hay repartidos por todo el mundo.

Takao Kijima Takao Kijima
MX-5 Program Manager
Hiroshima (Japón)
Yasushi Nacamuta Yasushi Nacamuta
Chief Designer
Hiroshima (Japón)
Nobujiro Yamamoto Nobujiro Yamamoto
Deputy Program Manager Vehicle Engineering
Hiroshima (Japón)
Tetsuo Fujitomi Tetsuo Fujitomi Deputy Program Manager Power Trains Development
Hiroshima (Japón)


Hicieron especial énfasis en como se ha diseñado el nuevo MX-5, manteniendo el espíritu "Jinja-Ittai" de la primera generación.

Jinba-Ittai¿Qué es Jinba-Ittai? Es una expresión japonesa que se utiliza para explicar la perfecta unión entre un jinete y su caballo, moviéndose como sí fueran uno.

Algo que fue perfectamente entendido por la audiencia que nos acompañaba, un gran grupo de entusiastas procedentes de Japón, Estados Unidos, Canadá, Australia, Suecia, Suiza, Reino Unido y nosotros, de España. Compartiendo experiencias entre todos nosotros descubrimos que nos sentiamos planamente identificados con el “Jinba-Ittai”.

Mazda Programs Managers Team - New MX5

Ha resultado curioso comprobar que gente de distintos países y culturas estén tan de acuerdo en lo que significa poseer un MX-5 y conducirlo. Esta fue la esencia de la 1ª Concentración mundial en la que rodaban los nuevos MX-5 NC (Junio de 2005).

Me gustaría terminar este artículo agradeciendo a Mazda España habernos permitido vivir esta inolvidable experiencia.

Mauricio Marchant (www.MX5ZONE.com)

07 diciembre 2005

Nuevo MX-5 - Coche del AÑO 2005-2005

El nuevo Mazda MX-5, que fue lanzado en el mercado nipón el pasado mes de agosto, ha sido elegido Coche del Año 2005-2006 en Japón entre diez modelos finalistas, informó hoy la compañía.

Mazda recibió este galardón por primera vez en el año 1982 con la versión sedán del modelo Capella. Por su parte, el deportivo RX-8 recibió el premio especial 'Most Fun 2003-2004', mientras que el Mazda Verisa fue reconocido con el premio 'Best Value 2004-2005'.

Los candidatos al premio 'Coche del Año' en Japón deben cumplir como requisitos que su lanzamiento en el país nipón se produzca entre el 1 de noviembre del año anterior y el 31 de octubre del presente año, y tener unas ventas superiores a las 500 unidades.

La comercialización en España se ha iniciado en noviembre con la edición limitada a 135 unidades para nuestro país de un total de 3500.

Mauricio M. (MX5ZONE.COM)