Tres estudios destacan a Mazda como una de las marcas más fiables
Madrid, 11 ago (EFE). El fabricante de coches japonés Mazda ha sido destacado por tres recientes estudios de fiabilidad realizados en Alemania y Gran Bretaña.
En el estudio de satisfacción de clientes de Alemania, realizado por JD Power and Associates, apunta a la japonesa como la segunda entre 27 marcas (119 modelos), con 839 puntos en una escala de mil. Ver gráfico
Ese estudio analiza la satisfacción de 22.000 clientes, que contestaron a preguntas sobre 77 atributos agrupados en las siguientes áreas de medida: calidad y fiabilidad, atractivo del vehículo, satisfacción del servicio y coste de pertenencia.
El club automovilístico alemán (ADAC) colocó a la berlina Mazda6 como la más fiable de su categoría, por el estudio de "Incidencias 2004", que compara las incidencias con las matriculaciones. Siendo primero el modelo Mazda 6 y segundo el Audi A4, en este categoría.
A su vez, el estudio publicado por la revista de automoción inglesa WHAT CAR? y por la aseguradora Warranty Direct menciona a Mazda con la máxima puntuación en fiabilidad y en el segundo puesto en el ranking total de marcas. Entre las cinco primeras de esta escalada, la japonesa es la que ofrece un menor coste de reparación, al menor tiempo.
Fuente: EFE
Esta es otra importante razón para elegir el nuevo MX-5 frente a otros descapotables de dos plazas, además de la gran diferencia de precios y la mejora considerable en equipamiento que viene con esta tercera generación frente a las anteriores.
Mauricio Marchant (MX5ZONE.COM)
12 agosto 2005
09 agosto 2005
Nuevo MX-5 EDICION LIMITADA
El MX-5 más exclusivo de las tres generaciones llegará a España a finales de noviembre de 2005, sólo saldrán de la cadena de montaje 3.500 unidades, que se tienen que repartir por todo el mundo, en España se comercializarán 135 vehículos de esta versión limitada con motor 2.0 de 6 velocidades.

Partiendo del MX-5 NC más alto de gama, esta SV (Special Version) incrementará -sí cabe- el carácter exclusivo de este roadster japonés, diferenciandose por:
- Color exterior único y exclusivo para esta versión. "Velocity Red"
- Llantas de 17" de diseño exclusivo.
- Marco de parabrisas en alumino.
- Tapicería en cuero bicolor, rojo y negro.
- Placa identificativa con su correspondiente número dentro de la serie.
- Cromados en puertas, entrada de aire frontal y antinieblas.


... esto es lo que lo diferencia de los demás, y lo siguiente es lo que trae de serie y probablemente sean opciones en el resto de modelos.
- Control de tracción (TCS)
- Control de estabilidad (DSC)
- Amortiguadores Bilstein
- Airbags frontales y laterales
- Volante ajustable en altura
- Faros de Xenos con lavafaros y nivelación automática
- Faros antiniebla
- Asientos calefactados
- Climatizador
- Cierre centralizado
- Roll Bars cromadas
- Deflector de aire integrado en las rolls bars
- Volante y pomo de cuero
- Equipo de audio BOSE con 6 altavoces + subwoofer
- Cargador 6 CDs
- Volante con control de equipo de sonido
- Salpicadero, volante y riradores de las puertas con acabado metálico en plata mate.
- Panel de instrumentos con 5 relojes con embellecedores metálicos.

Este nuevo Mazda MX-5 Special Version 2.0 de 160cv tiene un precio de 31.300 Euros.

Mauricio Marchant (MX5ZONE / ROADSTERSZONE)
Partiendo del MX-5 NC más alto de gama, esta SV (Special Version) incrementará -sí cabe- el carácter exclusivo de este roadster japonés, diferenciandose por:
- Color exterior único y exclusivo para esta versión. "Velocity Red"
- Llantas de 17" de diseño exclusivo.
- Marco de parabrisas en alumino.
- Tapicería en cuero bicolor, rojo y negro.
- Placa identificativa con su correspondiente número dentro de la serie.
- Cromados en puertas, entrada de aire frontal y antinieblas.
... esto es lo que lo diferencia de los demás, y lo siguiente es lo que trae de serie y probablemente sean opciones en el resto de modelos.
- Control de tracción (TCS)
- Control de estabilidad (DSC)
- Amortiguadores Bilstein
- Airbags frontales y laterales
- Volante ajustable en altura
- Faros de Xenos con lavafaros y nivelación automática
- Faros antiniebla
- Asientos calefactados
- Climatizador
- Cierre centralizado
- Roll Bars cromadas
- Deflector de aire integrado en las rolls bars
- Volante y pomo de cuero
- Equipo de audio BOSE con 6 altavoces + subwoofer
- Cargador 6 CDs
- Volante con control de equipo de sonido
- Salpicadero, volante y riradores de las puertas con acabado metálico en plata mate.
- Panel de instrumentos con 5 relojes con embellecedores metálicos.
Este nuevo Mazda MX-5 Special Version 2.0 de 160cv tiene un precio de 31.300 Euros.
Mauricio Marchant (MX5ZONE / ROADSTERSZONE)
08 agosto 2005
¿Cuanto costará el nuevo MX-5?
El nuevo Mazda MX-5 ya se puede reservar y en Estados Unidos, Reino Unido y Alemania ya se han publicado precios, que vemos que cambian mucho entre estos tres paises y también entre modelos.
Como los modelos que se comercializan en cada pais tienen distintos equipamientos y denominaciones, comunicamos los precios de los modelos más básicos con el motor 1.8 y 2.0, también hemos incluido en la lista la versión limitada a 3.500 unidades que tendrá el mismo equipamiento en todo el mundo.
Aún en España no se han publicado precios, pero después de nuestra reunión con Mazda Automóviles España, pensamos que se harán públicos durante el mes de septiembre.
Pensamos que esta comparativa de precios puede dar una idea del rango de precios en el que se moverá este fantástico roadster japonés, especialmente los de Reino Unido y Alemania.
Precios apróximados convertidos a Euros
U.S.A.
MX-5 2.0 (básico) 18.200 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 21.700 Euros
U.K.
MX-5 1.8 (básico) 22.300 Euros
MX-5 2.0 (básico) 23.800 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 28.600 Euros
Alemania
MX-5 1.8 (básico) 21.200 Euros
MX-5 2.0 (básico) 23.700 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 30.700 Euros
Tan pronto tengamos la información de precios para España, la publicaremos en este blog, permanezcan atentos.
Mauricio Marchant (Club MX-5 España - MX5ZONE)
Como los modelos que se comercializan en cada pais tienen distintos equipamientos y denominaciones, comunicamos los precios de los modelos más básicos con el motor 1.8 y 2.0, también hemos incluido en la lista la versión limitada a 3.500 unidades que tendrá el mismo equipamiento en todo el mundo.
Aún en España no se han publicado precios, pero después de nuestra reunión con Mazda Automóviles España, pensamos que se harán públicos durante el mes de septiembre.
Pensamos que esta comparativa de precios puede dar una idea del rango de precios en el que se moverá este fantástico roadster japonés, especialmente los de Reino Unido y Alemania.
Precios apróximados convertidos a Euros
U.S.A.
MX-5 2.0 (básico) 18.200 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 21.700 Euros
U.K.
MX-5 1.8 (básico) 22.300 Euros
MX-5 2.0 (básico) 23.800 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 28.600 Euros
Alemania
MX-5 1.8 (básico) 21.200 Euros
MX-5 2.0 (básico) 23.700 Euros
MX-5 2.0 3rd Generation Limited 30.700 Euros
Tan pronto tengamos la información de precios para España, la publicaremos en este blog, permanezcan atentos.
Mauricio Marchant (Club MX-5 España - MX5ZONE)
09 julio 2005
Nuevos Motores con base MZR 1.8 y 2.0
El nuevo motor que monta el MX-5 NC ha sido creado sobre la base del afamado MZR con el bloque de aluminio, que se utiliza en otros modelos de Mazda.
El motor con distribución variable y el sistema de escape han sido pensados para dar al nuevo MX-5 un caracter energico, agil y lineal en su respuesta, consiguiendo que conducir este roadster sea realmente "divertido".
El motor esta situado entre el frontal y el centro del MX-5, al que se le ha dotado de una electronica que permitirá explotar su potencia digna de un deportivo ligero, consiguiendo un bajo nivel de emisiones y consumo.
La versión 2.0 la tenenos con caja de cambios de 5 y 6 velocidades, sin embargo el 1.8 solo se montará con 5 velocidades. El cambio automático lo encontraremos en los modelos destinados para Estados Unidos, Japón y Australia. En Australia todos los modelos contarán con 6 velociades.
Los datos provisionales de estos motores son:
La relación de compresion en ambos motores es de 10,8.
El 2.0 da una potencia de 170 cv a 6700 rpm en USA y Japón, 160 cv a 6700 rpm para los modelos comercializados en Europa. El par motor (Torque) es de 188 Nm/5000 rpm.
El 1.8 destinado al mercado europeo ofrece 126 cv a 6.500 rpm y un par de 167 Nm/4500 rpm.
Mauricio Marchant (MX5ZONE)
El motor esta situado entre el frontal y el centro del MX-5, al que se le ha dotado de una electronica que permitirá explotar su potencia digna de un deportivo ligero, consiguiendo un bajo nivel de emisiones y consumo.
Los datos provisionales de estos motores son:
El 2.0 da una potencia de 170 cv a 6700 rpm en USA y Japón, 160 cv a 6700 rpm para los modelos comercializados en Europa. El par motor (Torque) es de 188 Nm/5000 rpm.
El 1.8 destinado al mercado europeo ofrece 126 cv a 6.500 rpm y un par de 167 Nm/4500 rpm.
Mauricio Marchant (MX5ZONE)
01 julio 2005
Impresionante: BOSE Sound System
Los mismos que nos explicaron en detalle la función que desempeña cada componente, así como una demostración la versatilidad del sistema.
Este sistema de sonido esta compuesto por 7 altavoces:
- Un Twiddler de 8 cm. de neodimium para medios y agudos, situado sobre el salpicadero
- Dos Twiddler de 8 cm. de neodimium para medios y agudos en cada puerta.
- Dos Woofer de 20 cm. en cada puerta
- Dos Twiddler de 8 cm. de neodimium para medio y agudos entre los asientos, justo debajo del deflector.
Este sistema incorpora un amplificador digital con la tecnología AudioPilot, que han situado detrás de los asientos, que se complementa con un micrófono que encontramos en cuadro de mandos..
Mediante un detector situado en el cierre de la capota, el equipo es capaz de elegir la mejor ecualización según circulemos con descapotados o no.
El sistema AudioPilot mejora la audición durante la marcha, gracias a su capacidad de ajustar el volumen y la ecualización, para situar las gamas de frecuencia por encima de los ruidos externos, como pueden ser: lluvia sobre la capota, viento o superficie sobre la que se está rodando, de esta forma al aumentar la velocidad es lógico pensar que este sistema tendrá más importancia.
Mauricio Marchant (MX5ZONE)
GALERIA FOTOGRAFICA - All New MX-5 Hawaii
Fotos por las carreteras de Hawaii
Saludos Mauricio & Pedro
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