MAZDA SE SITÚA ENTRE LAS MARCAS MÁS FIABLES, SEGÚN ADAC
Madrid, 18 de diciembre de 2006; Mazda continúa ocupando puestos de liderazgo en lo que a fiabilidad y satisfacción de cliente se refiere. Así lo confirma el último estudio semestral publicado por ADAC en Alemania.
Según la última encuesta AutoMarxX elaborada por ADAC, el mayor club de automovilistas alemán, Mazda se sitúa entre las tres marcas más fiables del mercado, junto con Subaru y Mini, y por delante de otros fabricantes como Toyota, Honda o Mitsubishi.
La marca nipona también figura en los puestos de cabeza en el ránking de satisfacción de clientes, al obtener un quinto puesto que le coloca sólo por detrás de Subaru, Toyota y Honda, y empatada en puntuación con Daihatsu.
El informe AutoMarxX analiza un total de 33 marcas y recoge la opinión de más de 55.000 conductores propietarios de vehículos en Alemania. La encuesta tiene en cuenta un total de seis parámetros, entre los que figuran la calidad de producto, la imagen de marca o la satisfacción de cliente.
Estos resultados avalan la probada fiabilidad de Mazda, refrendada también por otros estudios elaborados por empresas y organismos tan prestigiosos como JD Power, Autobild o la OCU.
18 diciembre 2006
11 septiembre 2006
La gama Mazda, ahora compatible con el iPOD de Apple
A partir del 11 de septiembre de 2006, la gama de modelos Mazda estará disponible con compatibilidad iPod®. Dicho sistema consiste en un adaptador cuyo único componente visible es una clavija situada en la guantera del vehículo, a la que se puede conectar un dispositivo iPod®.
De esta forma, los clientes podrán disfrutar de sus archivos de música a través del sistema de audio de su Mazda, utilizando los mandos situados en la consola central o en el volante. Entre otras funciones, el sistema permite avanzar, retroceder, cambiar de lista o reproducir canciones de forma aleatoria.
Además, es muy práctico, ya que permite dejar el iPod® en el vehículo con total seguridad, cerrando la guantera con llave. Y como se recarga automáticamente mientras está conectado, no hay que preocuparse en ningún momento por la carga de la batería del iPod®.
El adaptador iPod® se ofrece de serie en el nuevo Mazda MX-5 Roadster Coupe, y se encuentra disponible como accesorio en la práctica totalidad de la gama, incluyendo el urbano Mazda2, el compacto Mazda3, el monovolumen compacto Mazda5 y la versión renovada de la berlina Mazda6, así como la tercera generación del Mazda MX-5 de capota blanda.
Mauricio Marchant (Club MX-5)
De esta forma, los clientes podrán disfrutar de sus archivos de música a través del sistema de audio de su Mazda, utilizando los mandos situados en la consola central o en el volante. Entre otras funciones, el sistema permite avanzar, retroceder, cambiar de lista o reproducir canciones de forma aleatoria.
Además, es muy práctico, ya que permite dejar el iPod® en el vehículo con total seguridad, cerrando la guantera con llave. Y como se recarga automáticamente mientras está conectado, no hay que preocuparse en ningún momento por la carga de la batería del iPod®.
El adaptador iPod® se ofrece de serie en el nuevo Mazda MX-5 Roadster Coupe, y se encuentra disponible como accesorio en la práctica totalidad de la gama, incluyendo el urbano Mazda2, el compacto Mazda3, el monovolumen compacto Mazda5 y la versión renovada de la berlina Mazda6, así como la tercera generación del Mazda MX-5 de capota blanda.
Mauricio Marchant (Club MX-5)
17 julio 2006
Zoom Zoom Challenge en el Salon del Automóvil de Gran Bretaña
Comienza el Salón del Automóvil de Gran Bretaña, allí la compañía Mazda además de hacer la presentación mundial del nuevo Mx-5 Roadster Coupe, nos depara más sorpresas.
Zoom Zoom Challenge
Mazda ha preparado un circuito de 300 metros de largo, junto al puerto de Excel. Los asistentes a este evento, podrán ponerse al volante de un Mx-5 y un Rx-8. Desde las 10.00 hasta las 8.00 de la tarde, los visitantes al salón tendrán 10 horas de conducción, 10 horas de placer y además tendrán la oportunidad de optar a un premio muy especial. El afortunado ganará el derecho a conducir un Mx-5 2.0 Sportive durante un año entero!!!
Hasta el 30 de julio se podrá tomar parte de este evento, que se ofrece gratuitamente a los asistentes al Salón del Automóvil. Solo es necesario apuntarse, tener carnet de conducir y ser mayor de 21 años. Primero se dará una vuelta al circuito con un profesional, que nos explicará unas cuestiones básicas, y luego los afortunados tendrán el privilegio de conducir el Mazda Rx-8 PZ durante una vuelta y en la siguiente pilotarán el Mazda Mx-5. Quienes lo deseen podrán ver la actuación de los distintos entusiastas de la marca nipona desde una zona Vip y a su vez, tendrán una pantalla donde se reflejarán todos los resultados de los participantes. Para elegir al premiado, no solo se tendrá en cuenta el tiempo de su vuelta, sino también sus habilidades al volante.
Mazda pretende así demostrar que no solo fabrica coches dignos de reconocimiento mudial, quiere darnos a conocer que es una marca emocional, comprometida con sus proyectos y cercana a los consumidores.
05 julio 2006
Libro Digital de Mantenimiento (DSR)
MAZDA LANZA EL LIBRO DIGITAL DE MANTENIMIENTO EN TODA LA GAMA
Esta iniciativa en el servicio posventa supone importantes ventajas para el cliente. Mazda ha decidido extender su Libro Digital de Mantenimiento (DSR) a todos sus modelos matriculados en Europa a partir del mes de julio. La marca introdujo en Europa este sistema pionero coincidiendo con el lanzamiento del Mazda5, al que poco después siguió el nuevo Mazda MX-5.
La mayor eficiencia que este sistema ofrece a los talleres de Mazda, y la comodidad y seguridad de los datos para los propietarios de modelos Mazda5 y MX-5 le han hecho acreedor de un éxito absoluto entre concesionarios y clientes. Precisamente por ello, el DSR se ofrece a partir de ahora a todos los nuevos clientes de Mazda, que podrán beneficiarse del nuevo sistema con carácter inmediato.
El Libro Digital de Mantenimiento permite al taller acceder a un historial completo de mantenimiento, almacenado con total garantía de seguridad en una base de datos centralizada. Cada vez que se lleva a cabo cualquier reparación u operación de mantenimiento, la base de datos se actualiza, y se entrega al cliente una copia en papel.
En comparación con el sistema de cuadernos de mantenimiento tradicionales, el DSR de Mazda ofrece ventajas sustanciales a los propietarios de vehículos Mazda. Por ejemplo, los cuadernos tradicionales no permiten reflejar adecuadamente operaciones de mantenimiento ampliado, como cambios de líquido de freno o de bujías. El empleo de la base de datos DSR permite llevar un control más preciso de estos trabajos, evitando duplicaciones innecesarias y ahorrando dinero al cliente.
También resulta más fácil detectar cualquier operación de mantenimiento que falte, y efectuarla rápidamente. Incluso, llegado el momento, permitirá obtener un mayor precio de venta del vehículo de segunda mano, ya que los clientes potenciales verán un historial de mantenimiento detallado, perfectamente comprensible y totalmente real.
Según Jørgen Olesen, Vicepresidente de Servicio al Cliente y Logística de Mazda Motor Europe, "Nuestro sistema de Libro Digital de Mantenimiento hace que tener un Mazda sea más fácil. El DSR es un proceso muy avanzado de documentación del mantenimiento que pone punto final a problemas tales como los cuadernos perdidos o la información incompleta. Ahora se almacena un historial completo de cada vehículo, en formato digital, en una ubicación central de alta seguridad. ¿Qué significa eso para el cliente? Un funcionamiento más eficiente de los talleres y tranquilidad para el propietario actual y para futuros propietarios potenciales".
A partir del 1 de julio, todos los nuevos clientes de vehículos Mazda tendrán la seguridad y la tranquilidad del sistema DSR, otro ejemplo de las tecnologías innovadoras con las que Mazda se acerca a su objetivo de ser la mejor marca de Europa en cuanto a satisfacción de cliente.
Mauricio Marchant (MX5ZONE.COM)
Esta iniciativa en el servicio posventa supone importantes ventajas para el cliente. Mazda ha decidido extender su Libro Digital de Mantenimiento (DSR) a todos sus modelos matriculados en Europa a partir del mes de julio. La marca introdujo en Europa este sistema pionero coincidiendo con el lanzamiento del Mazda5, al que poco después siguió el nuevo Mazda MX-5.
La mayor eficiencia que este sistema ofrece a los talleres de Mazda, y la comodidad y seguridad de los datos para los propietarios de modelos Mazda5 y MX-5 le han hecho acreedor de un éxito absoluto entre concesionarios y clientes. Precisamente por ello, el DSR se ofrece a partir de ahora a todos los nuevos clientes de Mazda, que podrán beneficiarse del nuevo sistema con carácter inmediato.
El Libro Digital de Mantenimiento permite al taller acceder a un historial completo de mantenimiento, almacenado con total garantía de seguridad en una base de datos centralizada. Cada vez que se lleva a cabo cualquier reparación u operación de mantenimiento, la base de datos se actualiza, y se entrega al cliente una copia en papel.
En comparación con el sistema de cuadernos de mantenimiento tradicionales, el DSR de Mazda ofrece ventajas sustanciales a los propietarios de vehículos Mazda. Por ejemplo, los cuadernos tradicionales no permiten reflejar adecuadamente operaciones de mantenimiento ampliado, como cambios de líquido de freno o de bujías. El empleo de la base de datos DSR permite llevar un control más preciso de estos trabajos, evitando duplicaciones innecesarias y ahorrando dinero al cliente.
También resulta más fácil detectar cualquier operación de mantenimiento que falte, y efectuarla rápidamente. Incluso, llegado el momento, permitirá obtener un mayor precio de venta del vehículo de segunda mano, ya que los clientes potenciales verán un historial de mantenimiento detallado, perfectamente comprensible y totalmente real.
Según Jørgen Olesen, Vicepresidente de Servicio al Cliente y Logística de Mazda Motor Europe, "Nuestro sistema de Libro Digital de Mantenimiento hace que tener un Mazda sea más fácil. El DSR es un proceso muy avanzado de documentación del mantenimiento que pone punto final a problemas tales como los cuadernos perdidos o la información incompleta. Ahora se almacena un historial completo de cada vehículo, en formato digital, en una ubicación central de alta seguridad. ¿Qué significa eso para el cliente? Un funcionamiento más eficiente de los talleres y tranquilidad para el propietario actual y para futuros propietarios potenciales".
A partir del 1 de julio, todos los nuevos clientes de vehículos Mazda tendrán la seguridad y la tranquilidad del sistema DSR, otro ejemplo de las tecnologías innovadoras con las que Mazda se acerca a su objetivo de ser la mejor marca de Europa en cuanto a satisfacción de cliente.
Mauricio Marchant (MX5ZONE.COM)
03 julio 2006
Nuevo MX-5 Roadster Coupe en Londres
El Salón Internacional del Automóvil del Reino Unido ha sido el escenario elegido por Mazda Motor Corporation para la presentación internacional de su nuevo Mazda MX-5, en versión de capota rígida con apertura eléctrica.
El Salón Internacional del Automóvil del Reino Unido se celebrará entre el martes 18 y el domingo 30 de julio, en Londres.
La capota rígida de apertura eléctrica es una nueva y exclusiva adición al Mazda MX-5 de tercera generación, que ha recibido aplausos en todo el mundo desde 2005. Este nuevo Mazda MX-5 propone un placer de conducción único, que amplía de mil formas distintas la diversión al volante de un deportivo ligero.
El concepto del “Jinba Ittai” o la “fusión entre el caballo y el jinete” es la esencia del Mazda MX-5 y la expresión que refleja la conexión emocional entre caballo y jinete.
El Mazda MX-5 con capota rígida de apertura eléctrica va a recibir distintos nombres según la región:
Europa: Mazda MX-5 Roadster Coupe
Japón: Mazda Roadster Power Retractable Hard Top
Norteamérica: Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top
Lo sorprendente es que sigue manteniendo los 150 litros de capacidad en el maletero con el techo plegado, siendo uno de los más rápidos, tan sólo requiere 12 segundos para descapotar. Se rumorea que estará a la venta en España después del verano y que vendrá acompañado de nuevos colores. Su precio puede partir en unos 25.000 euros para el módelo 1.8 y llegar a 32.000 en el 2.0 más alto de la gama.
Mauricio Marchant (Club MAZDA MX-5)
El Salón Internacional del Automóvil del Reino Unido se celebrará entre el martes 18 y el domingo 30 de julio, en Londres.
La capota rígida de apertura eléctrica es una nueva y exclusiva adición al Mazda MX-5 de tercera generación, que ha recibido aplausos en todo el mundo desde 2005. Este nuevo Mazda MX-5 propone un placer de conducción único, que amplía de mil formas distintas la diversión al volante de un deportivo ligero.
El concepto del “Jinba Ittai” o la “fusión entre el caballo y el jinete” es la esencia del Mazda MX-5 y la expresión que refleja la conexión emocional entre caballo y jinete.
El Mazda MX-5 con capota rígida de apertura eléctrica va a recibir distintos nombres según la región:
Europa: Mazda MX-5 Roadster Coupe
Japón: Mazda Roadster Power Retractable Hard Top
Norteamérica: Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top
Lo sorprendente es que sigue manteniendo los 150 litros de capacidad en el maletero con el techo plegado, siendo uno de los más rápidos, tan sólo requiere 12 segundos para descapotar. Se rumorea que estará a la venta en España después del verano y que vendrá acompañado de nuevos colores. Su precio puede partir en unos 25.000 euros para el módelo 1.8 y llegar a 32.000 en el 2.0 más alto de la gama.
Mauricio Marchant (Club MAZDA MX-5)
13 mayo 2006
Restyling japonés por DAMD
No siendo el tunning una práctica habitual entre los propietarios de roadsters, las posibilidades de personalización que ofrece en Japón la compañía Damd son un detalle de exclusividad que no dejan indiferente a ningún amante del Mx-5. Ya sea si te gusta, como si no, tus ojos se clavarán en el diseño tanto exterior como en los detalles de lujo del habitáculo de este NC. Si bien hay cientos de empresas niponas dedicadas a la fabricación de kits pocas alcanzan el nivel de armonia entre el interior y el exterior del vehículo que consigue Damd.
Fundada en 1986, y liderada por el Sr. Omodaka, puede verse en todos sus trabajos la dedicación exclusiva y esmerada que su presidente presta a cada proyecto. Los interiores fueron realizados por la compañia Ancel, fundada en 1996, en el que trabajaron durante un mes para conseguir un trabajo tan depurado.
A primera vista, y para quienes no estén familiarizados con la silueta del NC , puede resultar difícil reconocerlo detrás de la gran parrilla que lo asemeja aun más a la estética de algunos modelos británicos, como el Aston Martin. Pero el kit está tan bien logrado que no resulta una copia barata, sino que está completamente integrado en el diseño del Mx-5. Otro detalle espectacular son las llantas de 18" de 5 radios, que calzan unas Potenza RE050, que en el 2004 fueron elegidos como "neumáticos del año".
La compañía realiza trabajos personalizados y especiales, entre ellos, el Mitsubishi Lancer Evo que podemos ver en la película "2 fast 2 furious".
Link http://www.nihoncar.com/news-275-X.html
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